フリード バッテリー

昨今のエコカーブームにより、ハイブリッド車競争も激化の一途を辿っているのは周知の事実。

 

その中で、プリウスやアクアを擁すトヨタとフィットハイブリッドやインサイトを擁すホンダの比較は避けて通れない。

 

エンジン本体には明確な差があり、一つの括りにするのは違和感がある。

 

極端な話、トヨタのハイブリッドシステムは高性能モーターを通常エンジンに装着し、ホンダのハイブリッドシステムは高性能エンジンに補助的なモーターを装着していると考えればよい。

 

だから、トヨタのハイブリッドはモーターのみで走行が可能だし、ホンダのハイブリッドは不可能。

 

よって、燃費も当然、トヨタのハイブリッドに軍配が上がる。

 

また、プリウスが高価だったのを受けて、「安価で購入可能なハイブリッド」とホンダがアピールしたインサイトも、トヨタが3代目プリウスの価格を下げたことにより、その目論見は脆くも崩れ去った。

 

これだけ見ると、トヨタの一方的な勝利に見えがちだが、実はそうではない。

 

ホンダはホンダで、自車の特性を上手く活かした方法を見出しているのだ。

 

ハイブリッド化により、モーターやバッテリー等のハイブリッド専用部品を装備しなければいけないが、既にあるラインナップのハイブリッド化である故に、その装着位置確保は至難の業。

 

しかも、それぞれがラゲッジスペースの広さなどを売りにしている車であり、これが少しでも侵されてしまうなら、それは死活問題となる。

 

そこでホンダは、補助的なモーターでそんなにスペースを取らないということを活かし、それを活かせる車種をハイブリッド化させるという策をとったのだ。

 

結果、フリードハイブリッドは、プリウスαよりコストパフォーマンスで上回っていると言うレビューも多数見受けられ、ここまでのところ成功しているといっていい。

 

それぞれが、それぞれの活路を見出したハイブリッド競争。

 

最終的な軍配はどちらに上がるのか。

 

もう随分と昔の話になりますが、FXでかなり稼いでる知人がいました。

 

稼ぐ以前のその知人はかなりの借金があったらしく、その内訳というと大手消費者金融のプロミスやモビットの借入金や、その頃、借入金の総量規制があったのですが、そこそこ年収のあった知人は、総量規制の対象外である銀行のカードローンの申請を通過した為、その借入金でさらにギャンブルや飲み代に使い果たしてしまい、お給料の大半を返済に充てていた為、身動きの取れない状態でした。

 

泣く泣く、その知人は返済に明け暮れる毎日を過ごし、1年後、多少借入金の残高が減った頃、年収も上がったので駄目もとでおまとめローンを申し込んだ所、なんと申請が通過してからが、彼の性格も人生もすべてかえました。

 

こういったギャンブルに手を出してキャッシングを利用するのは一番だめなパターンですよね。

 

計画的に返済するようになり、一切のギャンブルやお酒を断ち、FXで副収入を得る事に再起をかけ、当初はfx 初心者であった知人は、各地で開かれていたFXの講習会に参加し、そこで知ったFX 比較サイトで口座開設し、そこで学んだレバレッジを利用し、少ない資金でスタートを切り、そこから快進撃が止まることなく続いたらしいです。

 

本当に嘘のような本当の話なんですが、バイナリーオプションで築き上げたその頃の知人の姿は、他人の私からみても充実感さえ感じ取れましたがある頃から音沙汰がなくなったので、おそらく今は稼げていないのでしょう。